사이트 맵
경주자전거
브레이크가 없는 경륜용 자전거
처음 경륜이 시작되었을 때는 일반자전거로 경주를 했지만 스피드를 내기 위해 점차 변형되어 온경주용 자전거는 흙받이와 브레이크가 없고 가볍습니다.
-
인간이 달릴 수 있는 가장 가벼운 자전거
사람이 타고 달릴 수 있는 가장 가벼운 자전거를 기본적으로 추구하게 되어, 타어어 폭이 작고 무게도 겨우 7~8kg 밖에 나가지 않는 자전거가 경주용 자전거로 쓰이게 된 것입니다. 그래서 최고 스피드에서는 시속 70km 이상도 낼 수가 있는 것 입니다. -
레이스 후의 착차기준
레이스가 끝난 후 착순이 발표됩니다. 이 때 시간차이 이외에도 차신, 차륜, 타이어 등의 착차용어가 나오게 되는데 그 뜻은 다음과 같습니다.- 1)차신(B):Bicycle의 약칭으로, 차체만큼의 차이를 말합니다.
- 2)차륜(W):Wheel의 약칭으로, 바퀴만큼의 차이를 말합니다.
- 3)타이어(T):Tire의 약칭으로, 바퀴 고무만큼의 차이를 말합니다.
-
자전거의 기어배수
기어 크랭크에 부착되어 있는 대기어 치수를 뒷바퀴에 고정되어 있는 소기어 치수로 나눈 수치로, 그 수치가 높아질수록 페달을 밟는데 큰 힘이 필요하며 반대로 낮아질수록 힘은 적게 소모됩니다. 또한 근력이 일정하다고 가정했을 때 큰 기어배수를 사용하는 경우에는 일정한 속도를 얻기까지 시간은 많이 걸리지만 일단 속도를 얻고나면 오래 유지할 수 있는 장점이 있습니다. 그와 반대로 작은 기어배수를 사용하면 동일 주행속도를 얻기 위한 시간은 적게 걸리겠지만, 상대적으로 그 속도를 오래 유지하기 어려운 단점이 있습니다.
Q.현재 페이지의 내용이나 사용 편의성에 만족하십니까?
| 담당부서 : 경주운영팀 | 전화번호 : 055-239-1084 | 팩스번호 : 055-239-1211 | 최종수정일 : 2021-04-10T17:44:42 |
